Garmin v bikeparku: ako nahrať deň na vleku tak, aby čísla dávali zmysel

Cyklistická aktivita v Garmine predpokladá, že keď sa točia kolesá, ideš. V bikeparku tento predpoklad padá každých desať minút. Sadneš na sedačku, bicykel visí na háku a hodinky nahrávajú ďalej: 8–12 km/h do kopca sedem minút, tep klesá, vzdialenosť pribúda. Potom sa pustíš dole, tri minúty 30–40 km/h, a znova.

Popoludní súbor tvrdí, že si išiel päť hodín priemerom 11 km/h a nastúpal 1 800 metrov. Nič z toho nie je pravda. Išiel si možno 70 minút, nenastúpal si nič, a číslo, o ktoré ti ide, koľko bolo zjazdov a aký rýchly bol ten dobrý, tam nie je vôbec. Auto Pause nepomôže: spúšťa sa pri zastavení a sedačka sa nikdy nezastaví. Používatelia na fóre Venu hlásia opačný problém: Auto Pause sa zapína v pomalých technických pasážach uprostred zjazdu.

Strava zdedí všetko. Týždenná vzdialenosť vyzerá hrdinsky, priemer ako dochádzanie do práce, a kto si jazdu otvorí, vidí na mape päťhodinovú šmuhu s čiarou vleku cez stred. Jazdci na MTBR a Singletrack World si vymieňajú riešenia roky. Žiadne nie je vstavané.

V každom vlákne sa vracajú tri veci a oplatí sa presne povedať, čo ktorá robí.

Typ aktivity „Downhill“

Garmin Connect umožňuje zmeniť typ jazdy na MTB Downhill a niektoré novšie zariadenia ho ukazujú ako profil. Na väčšine hodiniek je, ako zistili majitelia fēnixu 8 na fóre Garminu, dostupný len v Connecte po jazde, nie ako niečo, čo spustíš na zápästí. A nefunguje ako lyže: výjazdy nevynecháva. Pridáva ale počítadlo „Zjazdov“, ktoré Connect počíta z výškového profilu a ktoré začína nový zjazd na každom krátkom protisvahu trate, aj na desiatich metroch. Zvlnený trail s tromi hrbolčekmi sú z toho štyri zjazdy. Viac v FAQ.

Auto Pause

Zastaví stopky, keď rýchlosť klesne pod prah. Sedačka ide rovnomerne 8–12 km/h, nad prahom každého predvoleného profilu, takže sa vlek nahrá ako jazda. Zdvihni prah a hodinky začnú pauzovať uprostred pomalých kamenných pasáží.

Profily lyže a snowboard

To sú jediné vstavané aktivity, ktoré vedia, že vleky existujú. Návod Garminu to opisuje: Auto Run a Auto Pause sú predvolene zapnuté, stopky sa zastavia, keď prestaneš ísť dole a keď nasadneš na sedačku. Presne to bikepark potrebuje, preto ľudia na fóre Instinct radia vlastnú aktivitu založenú na Snowboarde. Háčik: rozpoznávanie je ladené na sneh, nie na hlinu. Majitelia Forerunneru 955 hlásia 36 napočítaných zjazdov pri 12 skutočných výjazdoch, čas v rade na vlek započítaný do zjazdov a 9 zjazdov v Connecte tam, kde Strava ukázala 34. Navyše máš v histórii tréningov a na Strave snowboardový deň v júli, kým ručne nezmeníš šport.

Toto sú riešenia z fór, v poradí, v akom ich ľudia zvyčajne skúšajú.

1. Ručná pauza na každom vleku

STOP, keď si sadneš na sedačku, START, keď vojdeš do trate. Funguje to, nič to nestojí a vyžaduje to, aby si si každé kolo spomenul na dve stlačenia, v rukaviciach, celý deň. Jedno vynechaj a výjazd z toho kola je späť v čase jazdy. Počet zjazdov to tiež nedá, ak hore nestlačíš ešte LAP, teda tri stlačenia.

2. Nahrať ako snowboard, šport opraviť potom

Vyber snowboardovú aktivitu, jazdi, a potom v Connecte zmeň typ športu na cyklistiku. Vleky sú väčšinou vyradené, dostaneš počet zjazdov a dostaneš chyby v počítaní opísané vyššie. Na hodinkách sú polia lyžiarske, takže žiadna kadencia ani výkon, aj keď máš senzory. Tréningové metriky Garminu berú deň ako lyžovanie, kým ho neupravíš.

3. Rozstrihať súbor po jazde

Nahraj celý deň, potom otvor súbor FIT v nástroji ako ADZE alebo FIT File Tools, vymaž úseky na vleku a nahraj zjazdy ako samostatné aktivity. Jazdec na Singletrack World opisuje presne toto: čisté zjazdové segmenty, ale týždenné súčty stratia zmysel, počet jázd stúpne o dvanásť a večer stráviš pri počítači. Segmenty Stravy fungujú, lebo každý súbor je skutočná jazda.

4. Druhý účet Strava na dni v parku

Niekto drží dni v bikeparku úplne mimo hlavnej Stravy, aby priemery zostali čisté. Rieši to problém štatistík na Strave a nič iné: súbor z hodiniek je stále päťhodinová šmuha a pred každou jazdou sa prihlasuješ do správneho účtu.

Všetko vyššie existuje preto, že bežná aktivita nerozozná sedačku od zjazdu. Aplikácia Connect IQ to vie, lebo signál je jasný: pomaly a rovnomerne hore je vlek, rýchlo a dole je zjazd. Rýchlosť, vertikálna rýchlosť a GPS dokopy stačia na rozhodnutie bez toho, aby si siahol na tlačidlo. To robí Bikepark app, a keďže je to naša aplikácia, tu je, ako funguje a kde zlyháva, v rovnakých pojmoch ako obchádzky vyššie.

Stlačíš START raz dole pod prvým zjazdom a STOP raz na konci dňa. Pri prvom výjazde sa aplikácia naučí líniu vleku; od tej chvíle spozná sedačku asi za desať sekúnd. Nahrávanie sa pri výjazde zastaví a čas na vleku sa zbiera na vlastnom počítadle. Vo chvíli, keď je potvrdený ďalší vlek, dostane práve skončený zjazd svoju kartu: čas, vzdialenosť, prevýšenie, maximálku, tep. Ukáže sa na 15 sekúnd a vráti sa jedným tlačidlom ako stránka Posledný zjazd, na ktorú pozeráš cestou hore.

Zjazdy sa počítajú medzi potvrdenými vlekmi, nie na každom hrbole trate, takže číslo sedí s tým, čo by si napočítal sám. Ak chceš zjazd ukončiť ručne, urobí to LAP. Na dni bez vleku, shuttle a výšľapy po vlastných, je tu režim ENDURO, ktorý počíta celú jazdu a nechá ťa označiť pauzu tlačidlom BACK alebo LAP.

V súbore dostaneš bežnú cyklistickú aktivitu s pripojenými bikeparkovými poľami: čas jazdy bez vlekov, čas na vleku ako samostatné číslo, jeden okruh na zjazd. Pristane v Garmin Connect ako každá jazda a ide ďalej do Stravy cez prepojenie, ktoré už máš.

Kde zlyháva: rozpoznávanie stojí na GPS. Otvorené sedačky fungujú dobre. Uzavreté kabínky a hustý les sú ťažké prípady, lebo signál v kabíne alebo pod korunami môže vypadnúť dosť dlho na to, aby rozmazal hranicu úseku. Chyba rozpoznania posunie ten úsek a jeho štatistiky, nič viac. Preto sú prvé dva skúšobné dni zadarmo a začínajú až stlačením START na hodinkách: prejdi si vlastný park, kým sa rozhodneš.

Jedna tabuľka, rovnaké štyri otázky pre každý prístup: zostane vlek mimo času jazdy, dostaneš počet zjazdov, dostaneš dáta za zjazd a čo ťa to počas dňa stojí.

Ak jazdíš do parku dvakrát do roka, ručná pauza stačí. Ak jazdíš každý druhý víkend, pri treťom kole prestaneš stláčať a vrátiš sa k šmuhe; odtiaľ sa berie strihanie súborov a druhý účet, a tu si aplikácia zarobí na svoje miesto.

Nech zvolíš ktorýkoľvek spôsob, súbor ide rovnakou rúrou: hodinky uložia FIT, Connect ho naimportuje a, ak máš prepojené účty, odovzdá ho Strave. Rozdiely sú v tom, čo je vnútri.

• Bežná aktivita MTB: jedna jazda, čas na vleku v čase pohybu, priemer stiahnutý dole, prevýšenie napočítané na vleku. Strava ukazuje to isté. Segmenty na zjazdoch sa stále párujú, lebo stopa GPS tam je.
• Ručná pauza: jedna jazda s časom na vleku vyrezaným zo stopiek; stopa GPS stále ukazuje líniu vleku, takže mapa vyzerá rovnako, ale čísla sedia. Bez okruhov, ak nestláčaš LAP.
• Profil snowboard: lyžiarska aktivita so zjazdmi ako okruhmi. Training Load v Connecte ju berie ako lyžovanie, kým nezmeníš šport; Strava ju ukazuje v zimných športoch, kým ju neopravíš.
• Rozstrihaný súbor: tucet krátkych jázd. Súčty, počet jázd aj „najdlhšia jazda“ menia význam. Každý segment je čistý.
• Aplikácia, ktorá spozná vlek: jedna cyklistická aktivita, čas na vleku mimo času jazdy, jeden okruh na zjazd s vlastnými dátami, plus bikeparkové polia v sekcii Connect IQ pod aktivitou. Strava ju berie ako každú jazdu: segmenty, kudos a rebríčky fungujú normálne.

Jednu vec žiadna metóda nezmení: garminovské „Zjazdy“ pre profil Downhill sa počítajú z výšky, takže stále môžu ukázať iné číslo ako hodinky. Správne číslo z aplikácie je v sekcii Connect IQ, nie v súhrne Downhill.

Takto vyzerá deň v parku s aplikáciou na fēnixe alebo epixe po sezóne používania.

1. Nainštaluj z obchodu Connect IQ doma, s telefónom vedľa hodiniek. Spustenie skúšobného dňa potrebuje telefón raz; jazda nie.
2. Nastav režim pred dňom: PARK na vleky, ENDURO na shuttle a výšľapy. Na hodinkách v Nastaveniach, alebo v aplikácii Connect IQ v telefóne.
3. Dole pod prvým zjazdom: START. Potom na hodinky zabudni až hore.
4. Na sedačke mrkni na stránku Posledný zjazd. Karta sa objaví sama asi desať sekúnd po potvrdení vleku.
5. Koniec dňa: STOP, uložiť. Skontroluj sekciu Connect IQ v Connecte: zjazdy, vleky a oba časy.

Ak jazdíš v parku s kabínkou alebo s množstvom lesa na línii vleku, daj prvý deň na skúšobnú verziu zadarmo a večer sa pozri na počet zjazdov. Ak sedí s tým, čo si napočítal, máš hotovo. Ak je mimo, kabínka je pravdepodobný dôvod a ručný LAP hore je záchranná sieť.