Garmin au bike park : enregistrer une journée de remontées pour que les chiffres aient un sens

Une activité vélo Garmin part du principe que si les roues tournent, tu roules. Au bike park, cette hypothèse s’écroule toutes les dix minutes. Tu t’assois sur le siège, le vélo pend au crochet, et la montre continue d’enregistrer : 8 à 12 km/h en montée pendant sept minutes, pouls qui baisse, distance qui défile. Puis tu t’élances, trois minutes à 30–40 km/h, et on recommence.

L’après-midi, le fichier dit que tu as roulé cinq heures à 11 km/h de moyenne et grimpé 1 800 mètres. Rien de tout ça n’est vrai. Tu as roulé peut-être 70 minutes, tu n’as rien grimpé, et le chiffre qui t’intéresse, combien de descentes et à quelle vitesse la bonne, n’y figure pas du tout. La pause automatique n’aide pas : elle se déclenche à l’arrêt, et un télésiège ne s’arrête jamais. Sur le forum Venu, les utilisateurs signalent le problème inverse : la pause auto qui saute dans les sections techniques lentes en pleine descente.

Strava hérite de tout. Ta distance hebdo a l’air héroïque, ta moyenne ressemble à un trajet domicile-travail, et quiconque ouvre la sortie voit une tache de cinq heures sur la carte avec la ligne du télésiège au milieu. Les riders de MTBR et de Singletrack World s’échangent des solutions depuis des années. Aucune n’est intégrée.

Trois choses reviennent dans chaque fil, et autant être précis sur ce que chacune fait.

Le type d’activité « Downhill »

Garmin Connect permet de changer le type d’une sortie en VTT Downhill, et certains appareils récents l’affichent comme profil. Sur la plupart des montres, comme l’ont constaté des propriétaires de fēnix 8 sur le forum Garmin, il n’est disponible que dans Connect après la sortie, pas comme quelque chose qu’on lance au poignet. Et il ne fonctionne pas comme le ski : il n’ignore pas les montées. Ce qu’il ajoute, c’est un compteur « Descentes » que Connect calcule à partir du profil d’altitude et qui démarre une nouvelle descente à chaque petite remontée du tracé, même une dizaine de mètres. Un trail vallonné avec trois petites bosses devient quatre descentes. On y revient dans la FAQ.

La pause automatique

Elle arrête le chrono quand la vitesse passe sous un seuil. Un télésiège avance à 8–12 km/h constants, au-dessus du seuil de tous les profils par défaut, donc la remontée est enregistrée comme du ride. Monte le seuil, et la montre se met en pause au milieu des pierriers lents à la place.

Les profils ski et snowboard

Ce sont les seules activités intégrées qui savent que les remontées existent. Le manuel Garmin le décrit : Auto Run et pause auto sont activés par défaut, le chrono s’arrête quand tu cesses de descendre et quand tu montes dans le télésiège. C’est exactement ce qu’il faut à un bike park, d’où le conseil, sur le forum Instinct, de créer une activité personnalisée basée sur Snowboard. Le hic : la détection a été réglée pour la neige, pas la terre. Des propriétaires de Forerunner 955 rapportent 36 descentes comptées pour 12 vraies montées, du temps de file d’attente compté dans les descentes, et 9 descentes dans Connect là où Strava en montrait 34. Tu te retrouves aussi avec une journée de snowboard en juillet dans ton historique et sur Strava, jusqu’à ce que tu changes le sport à la main.

Voici les solutions qui reviennent sur les forums, dans l’ordre où les gens les essaient généralement.

1. Mettre en pause à la main à chaque remontée

STOP quand tu t’assois sur le siège, START quand tu t’élances. Ça marche, ça ne coûte rien, et ça exige que tu penses à deux pressions à chaque tour, avec des gants, toute la journée. Oublie-en une et la remontée de ce tour revient dans ton temps de ride. Et pas de compteur de descentes, sauf si tu presses aussi LAP en haut, ce qui fait trois pressions.

2. Enregistrer en snowboard, corriger le sport ensuite

Choisis l’activité snowboard, roule, puis change le type de sport en vélo dans Connect. Les remontées sont en général exclues, tu as un compteur de descentes, et tu as les erreurs de comptage décrites plus haut. Sur la montre, les champs sont des champs de ski, donc pas de cadence ni de puissance même avec les capteurs. Les métriques d’entraînement Garmin traitent la journée comme du ski jusqu’à ce que tu la modifies.

3. Découper le fichier après coup

Enregistre toute la journée, puis ouvre le fichier FIT dans un outil comme ADZE ou FIT File Tools, supprime les sections de remontée et envoie les descentes comme activités séparées. Un rider de Singletrack World décrit exactement ça : des segments de descente propres, mais tes totaux hebdo perdent leur sens, ton nombre de sorties augmente de douze, et tu passes la soirée devant l’ordinateur. Les segments Strava fonctionnent, parce que chaque fichier est une vraie sortie.

4. Un second compte Strava pour les journées de park

Certains gardent les journées de bike park totalement hors de leur Strava principal, pour que les moyennes restent propres. Ça règle le problème des statistiques Strava et rien d’autre : le fichier de la montre reste une tache de cinq heures, et tu te connectes au bon compte avant chaque sortie.

Tout ce qui précède existe parce que l’activité standard ne distingue pas un télésiège d’une descente. Une appli Connect IQ le peut, parce que le signal est clair : lent et en montée régulière, c’est une remontée ; rapide et en descente, c’est un run. Vitesse, vitesse verticale et GPS suffisent à trancher sans que tu touches un bouton. C’est ce que fait Bikepark app, et comme c’est notre appli, voici comment elle fonctionne et où elle atteint ses limites, dans les mêmes termes que les contournements ci-dessus.

Tu presses START une fois en bas de la première descente et STOP une fois en fin de journée. À la première montée, l’appli apprend la ligne du télésiège ; ensuite elle reconnaît le siège en une dizaine de secondes. L’enregistrement se met en pause pendant la montée et le temps de remontée s’accumule sur son propre compteur. Dès que la remontée suivante est confirmée, la descente qui vient de se terminer reçoit sa carte : temps, distance, dénivelé, vitesse max, pouls. Elle reste 15 secondes et revient d’une pression comme page « Dernière descente », celle que tu regardes en montant.

Les descentes sont comptées entre remontées confirmées, pas à chaque bosse du tracé, donc le chiffre correspond à ce que tu compterais toi-même. Pour terminer une descente à la main, LAP s’en charge. Pour les journées sans remontée, navettes et montées à la pédale, il y a un mode ENDURO qui compte tout le ride et te laisse marquer une pause sur BACK ou LAP.

Dans le fichier, tu obtiens une activité vélo normale avec les champs bike park attachés : temps de ride sans les remontées, temps de remontée comme chiffre à part, un tour par descente. Elle arrive dans Garmin Connect comme n’importe quelle sortie et file vers Strava par la connexion que tu as déjà.

Où elle atteint ses limites : la détection repose sur le GPS. Les télésièges ouverts marchent bien. Les télécabines fermées et la forêt dense sont les cas difficiles, parce que le signal dans une cabine ou sous la canopée peut décrocher assez longtemps pour brouiller la frontière d’un segment. Une erreur de détection décale ce segment et ses stats, rien de plus. C’est pour ça que les deux premiers jours d’essai sont gratuits et ne démarrent qu’à la pression de START sur la montre : roule dans ton propre park avant de décider.

Un tableau, les mêmes quatre questions pour chaque approche : la remontée reste-t-elle hors du temps de ride, as-tu un compteur de descentes, as-tu des stats par descente, et que te coûte-t-elle dans la journée.

Si tu roules en park deux fois par an, la pause manuelle suffit. Si tu y vas un week-end sur deux, tu arrêteras d’appuyer au troisième tour et tu reviendras à la bouillie ; c’est de là que viennent le découpage de fichier et le second compte, et c’est là qu’une appli gagne sa place.

Quelle que soit la méthode, le fichier passe par le même tuyau : la montre enregistre un FIT, Connect l’importe et, si tu as lié les comptes, le transmet à Strava. Les différences sont dans ce que contient le fichier.

• Activité VTT standard : une sortie, temps de remontée dans le temps en mouvement, moyenne tirée vers le bas, dénivelé compté sur la remontée. Strava affiche la même chose. Les segments en descente correspondent quand même, parce que la trace GPS est là.
• Pause manuelle : une sortie avec le temps de remontée retiré du chrono ; la trace GPS montre encore la ligne du télésiège, donc la carte est identique mais les chiffres sont justes. Pas de tours sauf si tu presses LAP.
• Profil snowboard : une activité de ski avec les descentes en tours. Le Training Load de Connect la traite comme du ski jusqu’au changement de sport ; Strava la classe en sports d’hiver jusqu’à modification.
• Fichier découpé : une douzaine de courtes sorties. Totaux, nombre de sorties et « plus longue sortie » changent de sens. Chaque effort de segment est propre.
• Appli qui détecte la remontée : une activité vélo, temps de remontée exclu du temps de ride, un tour par descente avec ses stats, plus les champs bike park dans la section Connect IQ sous l’activité. Strava la prend comme n’importe quelle sortie : segments, kudos et classements se comportent normalement.

Une chose qu’aucune méthode ne change : le compteur « Descentes » de Connect pour le profil Downhill est calculé à partir de l’altitude, il peut donc toujours afficher un autre chiffre que la montre. Le bon chiffre de l’appli est dans la section Connect IQ, pas dans le résumé Downhill.

Voilà comment se passe une journée de park avec l’appli sur une fēnix ou une epix, après une saison d’utilisation.

1. Installe depuis le Connect IQ Store à la maison, le téléphone à côté de la montre. Démarrer un jour d’essai demande le téléphone connecté une fois ; rouler, non.
2. Règle le mode avant la journée : PARK pour les remontées, ENDURO pour les navettes et les montées à la pédale. Sur la montre dans Réglages, ou dans l’appli Connect IQ du téléphone.
3. En bas de la première descente : START. Puis oublie la montre jusqu’en haut.
4. Sur le siège, un coup d’œil à la page « Dernière descente ». La carte apparaît toute seule une dizaine de secondes après confirmation de la remontée.
5. Fin de journée : STOP, enregistrer. Vérifie la section Connect IQ dans Connect : descentes, remontées et les deux temps.

Si tu roules dans un park avec une télécabine ou beaucoup de forêt sur la ligne, fais la première journée en essai gratuit et regarde le compteur de descentes le soir. S’il correspond à ce que tu as compté, c’est bon. S’il est à côté, la télécabine est la cause probable, et le LAP manuel en haut est le filet de sécurité.